SPT Holding | Funicolare Como/Brunate

Orari

Partenze contemporanee dalle stazioni di Como e di Brunate.
Tempo di percorrenza 7 minuti. Tutte le corse fermano, a richiesta, a Carescione. Tutti i giorni dalla 6.00 alle 22.30 ogni 15 minuti.
Nelle giornate di sabato e nel periodo estivo il servizio viene effettuato fino alle ore 24.00.
Il 25 dicembre il servizio viene effettuato dalle 8.00 alle 12.00 con partenze ogni 30 minuti.

6.00
6.15*
6.30
6.45*
7.00
7.15*
7.30
7.45
8.00
8.15*
8.30
8.45
9.00
9.15
9.30
10.00
10.30
11.00
11.30
11.45
12.00
12.15
12.30
12.45
13.00
13.15
13.30
13.45
14.00
14.15
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14.45
15.00
15.30
16.00
16.30
17.00
17.15
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18.00
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19.00
19.15
19.30
19.45
20.00
20.15
20.30
21.00
21.30
22.00
22.30

* Corse effettuate solo nei giorni feriali.

Tariffe Como/Brunate

I bambini fino a 4 anni viaggiano gratis.
Sono disponibili abbonamenti, tariffe agevolate per i residenti e tariffe promozionali.

Consultare il sito della funicolare

Funicolare Como/Brunate

Piazza Alcide de Gasperi 4
22100 Como
tel. 031 302102

Escursioni da Brunate

Partendo dal Piazzale della Funicolare, a Brunate, si possono fare bellissime passeggiate.

In pochi minuti si arriva alla fonte del Pissarottino, punto panoramico dal quale si possono ammirare: il primo bacino del lago, Villa d'Este, Villa Erba e il Monte Rosa.

È possibile recarsi a piedi a Como seguendo due sentieri: quello che costeggia la Funicolare e quello - molto suggestivo - che passa per l’Eremo di San Donato (ex convento del XV secolo).
Chi invece da Brunate vuole salire, può raggiungere il faro di San Maurizio o la località Cao dove sorge il santuario di S.Rita, il più piccolo d’Europa.

Un’altra escursione consigliata è quella per il Monte Piatto che coniuga la bellezza dei luoghi con la scoperta archeologica degli avelli e della Pietra Pendula. Tale escursione può poi proseguire verso Torno, dove è possibile ammirare la splendida chiesa di San Giovanni e prendere il battello per tornare a Como.
La durata dell’intera passeggiata è di circa 2h e 30 minuti.

I percorsi delle dorsali collegano Brunate a Bellagio, dura 11/12 ore che si possono suddividere in più tappe.
La dorsale classica si svolge su mulattiere e carrarecce e non presenta difficoltà. Può essere percorsa in mountanbike. La dorsale per creste affronta in salita e discesa le cime. In presenza di neve o ghiaccio è consigliata solo ad escursionisti esperti.
Si parte dalla Stazione Superiore della Funicolare di Brunate; i due percorsi superano le bocchette di Molina, di Lemna, di Palanzo, di Nesso, la Colma di Caglio, la Colma di Sormano, la Colma del Bosco, e di Terrabiotta.
La dorsale per creste passa dalle precedenti bocchette, superando i monti Boletto, Bolettone, Palanzone, S. Primo e le bocchette di Lezzeno e del Nuvolose.

La storia della funicolare

Como, per la sua collocazione geografica di collegamento fra l'Italia e L'Europa oltre che per l'importanza delle attività connesse al turismo, ha avuto un notevole sviluppo del trasporto pubblico a partire dal XIX secolo.
Nella prima metà del '800 inizia il servizio sul lago con una flotta di piroscafi a motore; nella seconda metà dello stesso secolo viene aperta la galleria ferroviaria del S. Gottardo e Como è così collegata da un lato con Milano e dall'altro con Lucerna.
Nel 1894 si inaugura la Funicolare Como-Brunate, simbolo dello sviluppo dei trasporti pubblici di quel periodo, quando ogni centro della provincia era collegato con il comune capoluogo da una serie di linee di pubblico trasporto.
Era il periodo dello sviluppo industriale e dell'inizio di quello che sarebbe diventato il "Turismo di massa".
Nel 1911 viene cambiata la trazione che da vapore diventa elettrica.
Nel 1912 si installa il "cannone" che sparava a salve ogni mezzogiorno.
Negli anni 1934/35 l'impianto è completamente rinnovato, compreso il rifacimento ex novo della stazione di Brunate.
Nel 1951 si procede ad un ulteriore cambio delle vetture.
Alla fine degli anni '60, il trasporto individuale, tramite l'automobile, mette in crisi il trasporto pubblico, così come si era andato configurando nella seconda metà del XX secolo.

Negli anni '70 a Como, come in altre realtà del Paese, le aziende di trasporto pubblico private, non riescono più a contenere i disavanzi e, una dopo l'altra, entrano in crisi.
Gli enti locali comaschi (Comuni e Provincia) decidono di dare una risposta a tale situazione costituendo un Consorzio che gestisca le linee extraurbane della provincia di Como già in concessione alle aziende STECAV, SALVI, BARADELLO. GRATTONI e DELL'OCA.
Tale consorzio gestirà per un lungo periodo anche l’impianto della funicolare la cui proprietà,nel frattempo, a partire da 1981 era stata trasferita dalla Società Anonima Funicolare Como/Brunate, (il cui azionista di riferimento era il conte dott. Cesare Bonacossa) alla Regione Lombardia.

Nel corso del periodo di gestione in affidamento, il consorzio C.P.T. ha anche operato l’ adeguamento dell'impianto alle nuove esigenze di sicurezza e di tecnologia.
Dal luglio 2005 la gestione della Funicolare Como/Brunate viene infine affidata, a seguito dell’applicazione da parte del Comune di Como delle procedure di liberalizzazione per il comparto dei servizi pubblici di trasporto, ad una società mista con sede in Como (Consorzio Mobilità Funicolare & Bus) all’interno della quale il ruolo operativo di gestione del servizio della funicolare Como- Brunate è affidato all’ Azienda Trasporti Milanesi S.p.A.